HISTORIA- CREACIÓN FEDEAEREOS

SEPTIEMBRE DE 1991 A MAYO DE 1995

NACIMIENTO Y RENOVACIÓN ACTUAL DE EL COMITÉ

PRO-FEDERACIÓN COLOMBIANA DE PARACAIDISMO.

El objetivo era crear y organizar la Federación Colombiana de Paracaidismo, buscando la afiliación

de 10 clubes, el responsable fue el

Sr. François Latorre, pero fue imposible crear los 10 clubes necesarios a la federación.

MAYO 1995 A OCT 1995, NACIMIENTO Y RENOVACIÓN ANUAL,

COMITÉ PRO-FEDERACIÓN COLOMBIANA DE DEPORTES AÉREOS

François latorre (Paracaidismo), Felipe d’ Acosta (Ala Delta), Orlando Gutiérrez de Piñeres (Parapente),

se unieron para crear y organizar la Federación Colombiana de deportes Aéreos, el reto de esa época

era agrupar los clubes o ligas necesarios para tal fin.

El Comité Funcionaba como federación, se afilio a la FAI y algunos deportistas participaron en

Campeonatos Internacionales y Mundiales.

OCTUBRE 22 DE 1999

Nacimiento de la Federación Colombiana de deportes Aéreos con el Sr. François Latorre como presidente.

Se presento un expediente con 7 clubes en regla, a pesar de la aceptación excepcional de Coldeportes

de crear la federación con solo 3 clubes.

Como conclusiones: Hubo un gran desgaste de los organizadores, Escepticismo por parte de Clubes

y deportistas,

pocos clubes legales (con conocimiento deportivo), Pero un gran apoyo del director de

Coldeportes que acepto hacer una federación con 3 clubes.

POR QUE LA FAI?

-Principalmente se pretendía llevar deportistas colombianos a un mundial de paracaidismo.

-La finalidad de una organización DEPORTIVA es la competencia, a nivel nacional y por ende internacional,

la cual aumenta los niveles técnicos de práctica, organización y seguridad.

-No Existe ningún país organizado que no este afiliado a la Federación Aeronáutica Internacional al igual

que otros deportes con su federación internacional (FIFA, FIA, etc.)

-Varios colombianos fueron rechazados en eventos internacionales por no estar afiliados a la FAI.

-Entre 1996 y 1999 se logro la afiliación con el apoyo de recursos existentes y algunas veces personales.

-Desde el año 2000 hasta ahora se ha pagado la afiliación con el aporte de los clubes.

HISTORIA FEDERACIÓN - AERONÁUTICA CIVIL.

ETAPA PRO FEDERACIÓN

-No somos conocidos.

-No tenemos influencia.

-Los reglamentos aeronáuticos (paracaidismo, ultraliviano, planeadores) eran obsoletos y en las otras

Disciplinas no existían.

ETAPA CREACIÓN DE LA FEDERACIÓN

-La aeronáutica nos toma en cuenta en algunas reuniones de seguridad.

-Los reglamentos siguen obsoletos.

2001

-Reunión entre director Coldeportes, Director Aeronáutica Civil y presidente Fedeaéreos.

-Primer foro de la aviación deportiva en Cali fomentado por la aeronáutica civil.

-En el nuevo manual de la reglamentación aeronáutica los reglamentos son mejorados

(paracaidismo, planeadores, ultralivianos)

- Los clubes se deben inscribir en la Aeronáutica Civil

(Pocos respetan este requerimiento exceptuando algunos clubes de ultralivianos).

2003

-La aeronáutica Civil en vista del crecimiento de los practicantes y de algunos problemas de seguridad

Decide estudiar la REGLAMENTACIÓN DE LA UTILIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO para todos los

deportes aéreos tomando en cuenta las propuestas e inquietudes de los diferentes directores

técnicos de Fedeaéreos

-En diciembre es aprobada y firmada la resolución 05545 gracias al impulso del abogado Edgar Rivera de la

Aeronáutica Civil.

Fedeaéreos tiene una gran responsabilidad en el cumplimiento de estos reglamentos.

-A partir del 2004 Colombia, como pocos países del continente, cuenta con una reglamentación adaptada

y moderna para todos los deportes aéreos.

RESOLUCIÓN 05545-03

-Nos obliga a adaptar nuestros reglamentos a las normas de la aeronáutica civil.

-Exige la inscripción de los clubes a la Aeronáutica civil por lo tanto Fedeaéreos propondrá un procedimiento

de inscripción.

-Fedeaéreos sabe que clubes están afiliados.

-Fedeaéreos sabe quien es el personal idóneo.

-Evita que dos entidades tengan la misma tramitología.

-Fedeaéreos conjuntamente con la aeronáutica debe buscar la forma de mantener actualizada la resolución

debido a la constante evolución de los deportes aéreos.

OBJETIVOS Y METAS

-Mejorar la organización en aras de la responsabilidad y la seguridad en cumplimiento de las normas de utilización

del espacio aéreo.

-Elevar el nivel de formación de instructores lo cual es garantía de seguridad y de respeto de las normas.

-Consolidar los reglamentos en cada disciplina.

-Dotar las diferentes actividades de equipos de juzgamiento y de medición.

-Optimizar y actualizar la Pagina Web como medio de comunicación.

Fomentar la competencia a nivel Nacional e Internacional